MATT est un atténuateur/terminal d'extrémité tangent, double face, redirectif/de déclenchement et absorbant l'énergie, destiné à être utilisé avec diverses barrières routières longitudinales dans des applications de trafic unidirectionnelles ou bidirectionnelles - notamment les installations en bord de route, sur les accotements, sur le terre-plein central et sur les gore.

 MATT est testé selon les critères de test de niveau 3 de la 2e édition de MASH (avec errata 2020) et peut être utilisé dans les applications de test de niveau 1, de test de niveau 2 et de test de niveau 3 - lorsqu'il est installé sur la longueur complète du système de test de niveau 3 de 34' 4-1/2″ [10,48 m].

 Lors d'impacts frontaux conformes aux critères MASH, MATT est conçu pour dissiper l'énergie en engageant la technologie d'absorption d'énergie de l'appareil.

 Lors d'impacts latéraux de durée nécessaire dans le cadre des critères MASH, MATT est conçu pour contenir et rediriger le véhicule impactant.

 Caractéristiques:
 Terminal médian le plus court testé par MASH.
 Les composants en acier galvanisé réduisent les problèmes liés aux intempéries et aux UV.
 Lors des essais, le champ de débris a été considérablement contenu.
 Utilise la technologie brevetée TREND® pour absorber l'énergie.
 TOUS les espacements des poteaux sont de 6′ 3″ [1,905 m] au centre.
 Se connecte directement à la poutre en W double face Midwest Guardrail Systems (« MGS ») avec des blocages de 8″ (200 mm).
 La connexion aux poutres en W Midwest Guardrail Systems (« MGS ») double face avec des blocages de 12″ (300 mm) peut être réalisée grâce à l'utilisation du dessin de transition SS6289.
 Les applications comprennent les installations médianes, en bordure de route, sur les accotements et les Gore, pour les installations d'approche et de départ.