Le 4F-TTM est un terminal de garde-corps évasé, unilatéral, redirectif/de déclenchement et absorbant l'énergie, destiné à être utilisé dans les installations en bord de route et sur les accotements, y compris les applications d'approche ou de départ.
 Le 4F-TTM est testé selon les critères de niveau de test 3 de la 2e édition de MASH (avec errata 2020) et peut être utilisé dans les applications de niveau de test 1, de niveau de test 2 et de niveau de test 3 – lorsqu'il est installé sur la longueur totale du système de niveau de test 3 de 34′ 4-1/2″ [10,48 m].
 Lors d'un choc frontal conforme aux critères MASH, le 4F-TTM est conçu pour dissiper l'énergie grâce à sa technologie d'absorption d'énergie. Lors d'un choc latéral de durée nécessaire conforme aux critères MASH, le 4F-TTM est conçu pour contenir et rediriger le véhicule impactant.
 Caractéristiques:
 Installé avec un évasement de 4 pi [1,22 m] pour réduire les impacts nuisibles et la longueur de barrière requise pour protéger un danger.
 Seul le poteau 1 a un ancrage de 6′ [1,83 m].
 Lors des essais, le champ de débris a été considérablement contenu.
 Terminal à extrémité évasée le plus court testé par MASH.
 Les composants en acier galvanisé réduisent les problèmes liés aux intempéries et aux UV.
 Le 4F-TTM utilise un panneau de poutre en W universel TREND® à fentes de calibre 10 à tous les emplacements.
 TOUS les espacements des poteaux sont de 4'2″ [1,270 m] au centre.
 Se connecte directement à la poutre en W unilatérale Midwest Guardrail Systems (« MGS »).